電梯是載人的垂直交通工具,必須將安全運行放在*。為保證電梯安全運行，從設計、制造、安裝等各個環(huán)節(jié)都要充分考慮到防止危險的發(fā)生，并針對各種可能發(fā)生的危險，設置專門的安全裝置。限速器安全鉗系統，就是在電梯發(fā)生超速和斷繩時起保護作用的安全裝置。該系統是否能正常工作，不僅取決于設計制造，更重要的是取決于日常維護保養(yǎng)。

　　國標GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中第9.9.1條規(guī)定，操縱轎廂安全鉗裝置的限速器動作速度應發(fā)生在等于額定速度的115%。但應小于:a)對于除了不可脫落式滾柱式以外的瞬時式安全鉗裝置的0.8m/s;b)對于不可脫落式滾柱式安全鉗裝置為1.00m /s;c)對于額定速度小于或等于1.00m/s的漸進式安全鉗裝置為1.50m/s;d)對于額定速度大于1.00m/s的漸進式安全鉗裝置為 1.25v+0.25/v。對于額定速度超過1.00m/s的電梯測定時建議按上述上限值的動作速度核定。第9.9.4條規(guī)定，限速器動作時，限速器繩的張緊力不得小于以下兩個較大者;a)300N，b)安全鉗裝置起作用所需力的兩倍。

　　用300N提拉力拉動安全鉗連桿拉臂，整個機構動作靈活，連動開關也能同時動作。松開拉臂后，機構應能迅速回復，但聯動開關不應復位。隨著連桿機構運動，楔塊應能在鉗座內靈活滑動。正常情況下楔塊與導軌側工作面間隙應均勻，且應在2-3mm內。

　　上述內容充分論述了限速器安全鉗系統動作的必要條件和基本要求，但是，在對限器安全鉗的檢驗中發(fā)現部分電梯由于維護保養(yǎng)不善，致使該安全裝置根本達不到正常的工作要求，主要存在下列問題:

　　(1)、因限速器彈簧長期處于反復伸縮狀態(tài)，使其整體動作速度改變;

　　(2)、轉動部件長期缺油，阻力增大致使離心甩動部分動作不靈活;

　　(3)、由于鋼絲繩自身的變化延伸，造成張緊裝置觸地，使鋼絲繩張力不夠，發(fā)生打滑;

　　(4)、安全鉗的連桿拉臂傳動部分缺油、銹蝕，致使提升力大大超過300N;

　　(5)、主動杠桿末端與安全鉗聯動開關距離過大，拉臂提起時，開關不能同時動作;

　　(6)楔塊與導軌側工作面間隙過大，在連桿提起時，楔塊卡不住導軌;

　　(7)、楔塊內油污過多，松開拉臂后楔塊不能復位，造成導軌受損。這些問題的存在不僅使該系統成了擺設，而且容易使人產生心理麻痹，潛在危害更大。

　　因此，加強對限速器、安全鉗的維護保養(yǎng)，防止重大事故的發(fā)生十分必要。具體地說應該做好以下兩點:

　　(1)限速器要勤檢查。旋轉軸銷，張緊裝置輪軸與軸套每周應擠加鈣基潤滑油一次。張緊裝置的張力應一致，旋轉軸銷部分每周注油一次，每年清洗一次，鉛封處不得拆卸，離心甩動裝置應定期清理上油，保持動作靈活。限速器的繩索伸長超出規(guī)定范圍時，應截短繩索。每2年要經有關部門校驗1次限速器動作速度，確保其動作速度在國家標準規(guī)定的范圍內。

　　(2)安全鉗、連桿機構每月應加機油潤滑1 次，同時緊固，保證提拉力迅速傳遞到安全鉗拉桿上，且不超過300N。調整松動的彈簧、螺釘、銷軸等零件。楔塊、鉗座每月涂少量凡士林1次。定期清洗調整安全鉗楔塊，清除里面沉積的油污，保證鉗塊的動作靈活。

　　總之。限速器安全鉗系統是電梯的1個十分重要的安全裝置，其動作正常與否不僅關系到電梯本身的運行安全，更關系到人們的生命及財產的安全。因此，電梯使用單位加強對該安全裝置的維護保養(yǎng)十分必要。同時，電梯監(jiān)督與檢驗機構也必須加強對電梯的安全管理，特別要加強對電梯安全裝置的檢驗與試驗，從而保證電梯安全，地運行。